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全国首创正式落地,岳阳自贸区又传喜讯




9月30日,载着进口大米和棉籽的集装箱

抵达岳阳城陵矶港上岸清关。



当天进口货物总价为65.45万美元,

海关扣除了货物价格中的内河段运费2万美元,

岳阳恒盛冷链物流有限公司

因此少缴纳税款1.2万元人民币。

该公司今年预计进口10万吨棉籽,

按这项制度,一年下来就能节约大概150万元。



这也是“进口转关货物内河运费

不计入完税价格”创新举措的首单业务,

标志着该项全国首创制度创新

在中国(湖南)自贸区岳阳片区正式落地。




岳阳处于长江中游,大宗商品进口基本是从上海港转关进来的,如果能把内河段运费从整个运价中区分开,同时不计入关税计税基数,对于走水运的大宗货物而言,成本就会下降不少。


今年来,岳阳自贸片区联动海关部门加强制度创新探索,“进口转关货物内河运费不计入完税价格的审价创新模式”获海关总署备案,通过引入第三方会计师事务所测算数据,科学区分进口转关货物的国际、国内段运费,货物运抵我国境内的国内段运费得以从完税价格中剔除。
经测算,以岳阳片区进口粮食、肉类为例,每年将为企业降低成本2600万元。



岳阳拥有开放平台富集,在中部地区具有贸易优势,依托长江“黄金水道”,已开通武汉至城陵矶海轮航道、城陵矶港至日韩和港澳直达航线、城陵矶港至上海“五定班轮”航线,岳阳至东盟、岳阳至澳大利亚等国际接力航线,2020年港口完成集装箱吞吐量50.86万标箱。


随着“进口转关货物内河运费不计入完税价格”创新措施实施,制度赋能放大效应会更加明显。今后进出口企业来岳清关时,将会享受自贸区的便利和实惠,能有效带动航运物流发展,预计年增加贸易量超300万吨。



据了解,该制度创新具有复制推广的价值,

可延伸至其他品类、

其他内陆地区,拓展至其他运输方式,

有利于发挥长江“黄金水道”优势,

推动我省长江水运商贸新模式发展,

对中西部地区同类进口企业产生集聚效应,

增加城陵矶港、长沙霞凝港等

内河港口国际贸易规模,

并带来仓储、加工等配套需求,

将促使岳阳成为长江中游

进口商品集散中心和综合性航运物流中心。


来源:岳阳晚报全媒体新湖南

图/湖南城陵矶新港区官网

编辑:颜君  编审:李巍松

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